کم ٹارک کنورٹر کنٹرول پریشر اور آؤٹ لیٹ پریشر۔
اسباب یہ ہیں: تیل کی کم سطح، کنٹرول پریشر والو یا آؤٹ لیٹ پریشر والو کھلی پوزیشن میں پھنس جانا، یا ہائیڈرولک پمپ کا خراب ہونا۔ علاج یہ ہیں: تیل شامل کریں، کسی بھی چپکنے والی آلودگی کو صاف کریں، اور ہائیڈرولک پمپ کی مرمت یا تبدیلی کریں۔
ضرورت سے زیادہ ٹارک کنورٹر تیل کا درجہ حرارت
اس کی وجہ یہ ہے کہ ٹارک کنورٹر کے اہم اندرونی اجزاء وضاحتیں پوری نہیں کرتے ہیں۔ سب سے پہلے، ٹارک کنورٹر آئل کو چیک کریں۔ اگر تیل میں ایلومینیم کے ملبے کی ایک بڑی مقدار ہوتی ہے تو، تیل کا درجہ حرارت تیزی سے بڑھ جاتا ہے، ڈرائیو کی طاقت کمزور ہوتی ہے، اور رفتار کم ہوتی ہے، یہ ایک یا زیادہ اندرونی حصوں کو پہنچنے والے نقصان کی نشاندہی کرتا ہے۔ تیز رفتار گھومنے والے اجزاء جیسے پمپ وہیل (امپلر) اور ٹربائن پر سنکی یا سینٹری فیوگل قوتوں کے اثر کے تحت، سینٹر بیئرنگ خراب چکنا پن کا شکار ہو سکتا ہے، جس کے نتیجے میں بیئرنگ کی ناکامی اور ٹربائن اور پمپ وہیل کے درمیان رگڑ پیدا ہوتا ہے، جو گرمی پیدا کرتا ہے۔ اس صورت میں، ٹارک کنورٹر کی مرمت کی جانی چاہئے اور خراب شدہ حصوں کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔ اگر معائنہ کرنے پر ایلومینیم کے ملبے کی صرف ایک چھوٹی سی مقدار پائی جاتی ہے، تو مسئلہ مرکزی اجزاء میں ضرورت سے زیادہ جہتی غلطیوں کی وجہ سے ہو سکتا ہے - آپریشن کے دوران پمپ وہیل، ٹربائن، اور سٹیٹر (گائیڈ وہیل) کے درمیان مداخلت، جس کی وجہ سے زیادہ گرمی ہوتی ہے۔ پھر ٹارک کنورٹر کو معائنے کے لیے الگ کیا جانا چاہیے، اور ناقص اجزاء کو مرمت یا تبدیل کرنا چاہیے۔
آسان انگریزی ترجمہ:
جب ٹرانسمیشن کو شفٹ کرنے میں دشواری ہوتی ہے، مین کلچ مکمل طور پر منقطع نہیں ہوتا ہے، گیئرز میں تصادم ہوتا ہے، یا پھسلنا ہوتا ہے، سب سے عام وجہ کلچ ریلیز پلیٹ اور ریلیز بیئرنگ کے درمیان غلط کلیئرنس ہے۔ کلیئرنس کو ایڈجسٹ کریں تاکہ تھرسٹ بیئرنگ سے ریلیز پلیٹ کا فاصلہ ہو۔2.5 ملی میٹر.
ایڈجسٹمنٹ کے دوران، ان نکات پر توجہ دیں:
رن آؤٹ چیک- ریلیز پلیٹ کے آخری چہرے کے رن آؤٹ کی پیمائش کریں۔ اسے اندر رکھنا چاہیے۔0.15–0.20 ملی میٹر.
یہاں تک کہ رابطہ کریں۔- یقینی بنائیں کہ ریلیز کی چاروں انگلیاں ریلیز پلیٹ کو یکساں طور پر چھوتی ہیں۔ پلیٹ کو ہاتھ سے مختلف سمتوں میں دبائیں، اور اسے لکڑی کی چھڑی یا ہتھوڑے سے ہلکے سے تھپتھپائیں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے دوبارہ چیک کریں کہ کوئی "لاپتہ ٹانگ" نہیں ہے (انگلی اور پلیٹ کے درمیان فاصلہ) اور یہ کہ رن آؤٹ مخصوص کے اندر رہے۔ یہ ریلیز لیورز پر غیر مساوی بوجھ اور رگڑ ڈسک کو مسخ کرنے سے روکتا ہے، جو جلد پہننے کا سبب بن سکتا ہے۔
جلی ہوئی رگڑ ڈسک کو تبدیل کرنا- ایک نئی ڈسک کو انسٹال کرنے سے پہلے، ڈرائیونگ پلیٹ اور پریشر پلیٹ میں پھنسے ہوئے کسی بھی پرانے تانبے پر مبنی پاؤڈر میٹلرجی مواد کو اچھی طرح صاف کریں۔ یہ چپکنے سے بچتا ہے اور نئی ڈسک کے وقت سے پہلے پہننے کو کم کرتا ہے۔
