بلاگ

کیمرا ریورس امیج سسٹم کا بنیادی جزو ہے۔ اگر کیمرہ کو غیر ملکی اشیاء کے ذریعہ نقصان پہنچا یا رکاوٹ ہے تو ، یہ عقبی شبیہہ پر قبضہ کرنے اور اسے ڈسپلے اسکرین پر منتقل کرنے کے قابل نہیں

اسٹیئرنگ اسسٹ سسٹم میں بجلی منتقل کرنے کے لئے ہائیڈرولک آئل کلیدی ذریعہ ہے۔ اگر ہائیڈرولک تیل ناکافی ہے یا پاور اسسٹ پمپ کو نقصان پہنچا ہے تو ، اس سے بجلی کی ترسیل میں رکاوٹ پیدا ہ

نیم ٹریلر کے اسٹیئرنگ وہیل پر مکمل موڑ کی تعداد عام طور پر ساڑھے 3 سے 3 موڑ کے درمیان ہوتی ہے۔ یہ ڈیزائن بنیادی طور پر حفاظت اور سہولت کے تحفظات کے لئے ہے۔

نیم ٹریلر کی معیاری بوجھ کی گنجائش ماڈل اور ترتیب کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے ، عام طور پر 10 ٹن سے 55 ٹن تک ہوتی ہے

بہت سارے ادائیگی کے پلیٹ فارم (جیسے ایلیپے اور وی چیٹ ادائیگی) گیس اسٹیشنوں کے ساتھ تعاون کرتے ہیں تاکہ ترجیحی سرگرمیاں جیسے مکمل ڈسکاؤنٹ اور کیش بیک فراہم کریں۔ ایندھن کے دوران اد

عام طور پر نیم ٹریلر میں شامل گیس کو کمپریسڈ قدرتی گیس (سی این جی) یا مائع قدرتی گیس (ایل این جی) ہے ، یہ دونوں صاف توانائی کے ذرائع ہیں جو راستہ کے اخراج اور آپریٹنگ اخراجات کو نم

پانی شامل کرنے سے پہلے ، یہ یقینی بنائیں کہ نیم ٹریلر کو آف کردیا گیا ہے اور انجن کو اعلی درجہ حرارت کی بھاپ سے جلنے سے بچنے کے لئے کچھ مدت کے لئے ٹھنڈا پڑا ہے۔ ‌

ایک نیم ٹریلر کو یوریا کو شامل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ نیم ٹریلر یوریا ایس سی آر ٹکنالوجی کو اپناتا ہے ، جو ڈیزل انجنوں کے اخراج کے اخراج میں یوریا کو انجیکشن کرتا ہے ، نائٹروجن آکس

ٹرکوں میں پانی شامل کرنے کا بنیادی مقصد گرمی کو ختم کرنا اور ٹھنڈا ہونا ہے ، جس سے انجنوں اور بریک سسٹم جیسے کلیدی اجزاء کے معمول کے عمل کو یقینی بنانا ہے ، جبکہ ایندھن کی کارکردگی

یوریا کو ٹرکوں میں شامل کرنے کا بنیادی مقصد ایس سی آر ٹکنالوجی (سلیکٹیو کاتلیٹک کمی ٹکنالوجی) کے ذریعہ ڈیزل انجن کے راستے میں نائٹروجن آکسائڈ (NOX) کے اخراج کو کم کرنا ہے ، جبکہ ما

ٹرک کے لئے ڈرائیور کا لائسنس اور کار کے لئے ڈرائیور کا لائسنس مختلف ہے ، ان کا تعلق مختلف قسم کے ڈرائیور کے لائسنس سے ہے ، اور بنیادی فرق اس قسم کی گاڑی میں ہے جس کی انہیں گاڑی چلا

نیم ٹریلر کے معیار کے معیارات میں بنیادی طور پر کل وزن کی حد ، ایکسل بوجھ کی حد ، اور بیرونی طول و عرض کی حد شامل ہوتی ہے۔ ‌